Dalam dunia Formula 1 modern, setup suspensi adalah elemen vital yang memengaruhi stabilitas, grip, dan respons mobil terhadap perubahan beban. Musim ini, perbedaan pendekatan antara suspensi push rod vs pull rod kembali jadi perhatian. Beberapa tim memilih pendekatan klasik, sementara yang lain kembali bereksperimen demi stabilitas maksimum.
Jadi, di musim F1 2025, sistem suspensi mana yang lebih stabil?
Apa Itu Push Rod dan Pull Rod?
| Sistem | Penjelasan Teknis |
|---|---|
| Push Rod | Suspensi ditekan ke atas saat roda bergerak naik (kompresi melalui batang dorong) |
| Pull Rod | Suspensi ditarik ke bawah saat roda naik (kompresi melalui batang tarik) |
Push rod lebih umum dan mudah disetel.
Pull rod lebih kompleks tapi menawarkan pusat gravitasi lebih rendah.
Tim dan Filosofi Suspensi 2025
| Tim | Suspensi Depan | Suspensi Belakang | Alasan Teknis |
|---|---|---|---|
| Red Bull | Push Rod | Pull Rod | Balancing aero & mekanikal grip |
| McLaren | Pull Rod | Pull Rod | Fokus ke stabilitas di corner dan low-CG |
| Ferrari | Push Rod | Push Rod | Kemudahan setup & konsistensi reliabilitas |
| Mercedes | Pull Rod | Push Rod | Kombinasi untuk stabilitas pengereman & respons turn-in |
Keunggulan & Kekurangan Masing-Masing
✅ Push Rod
- Lebih mudah dikalibrasi
- Struktur kokoh → minim risiko fleks
- Umum digunakan = lebih banyak data & simulasi
− Sedikit lebih tinggi pusat massanya
− Kurang ideal untuk sasis low-nose
✅ Pull Rod
- Pusat gravitasi lebih rendah
- Aero efficiency lebih tinggi (lebih compact)
- Lebih baik di sirkuit bumpy
− Susah diservis & kalibrasi
− Lebih sensitif terhadap kesalahan desain awal
Track-Specific Performance
| Sirkuit | Sistem Dominan | Alasannya |
|---|---|---|
| Monaco | Push Rod | Butuh kontrol stabil, suspensi mudah disetel |
| Silverstone | Pull Rod | Aero penting, high-speed direction change |
| Singapore | Push Rod | Kerb tinggi, setup harus fleksibel |
| Spa-Francorchamps | Pull Rod | Handling + airflow rear section lebih diutamakan |
Komentar Engineer & Pembalap
- Adrian Newey (Red Bull):
“Kami pakai kombinasi karena tidak ada sistem sempurna. Kami atur sesuai balance mobil per trek.”
- Andrea Stella (McLaren):
“Pull rod depan kami sudah lebih stabil dibanding musim lalu. Ini hasil koreksi dari data 2024.”
- Lando Norris:
“Suspensi kami sekarang bikin saya lebih percaya diri di sektor flowing.”
Kesimpulan: Tidak Ada Jawaban Mutlak, Hanya Kesesuaian Paket
Di musim F1 2025, pilihan antara suspensi push rod vs pull rod tidak bisa dipisahkan dari filosofi desain mobil, karakter sirkuit, dan kebutuhan aerodinamika.
- Push rod cocok untuk setup fleksibel dan servis cepat
- Pull rod unggul untuk stabilitas di high-speed cornering dan aero efisiensi
- Kombinasi keduanya makin populer karena memungkinkan kompromi terbaik
➡️ Tim terbaik bukan yang pilih satu sistem mutlak, tapi yang tahu kapan dan bagaimana mengoptimalkannya.
Baca juga:
👉 Strategi Pitstop 2025: Undercut vs Overcut, Siapa Paling Efisien?
👉 Cooling System Mobil F1 2025: Tantangan Panas Ekstrem di Grid
Sumber Referensi:
